?

Log in

No account? Create an account
В минувшую субботу салехардский Спортивно-Технический клуб «Гладиаторы Арктики» в очередной раз доказал, что его члены – люди абсолютно безбашенные и экстремальные до мозга костей. Провести соревнования по квадротриалу в проливной дождь, при температуре близкой к нулю – поступок достойный уважения. Уважения достойны и зрители, которые не побоялись вылезти из теплых квартир и мерзли под дождем, глядя на то, как мощные квадроциклы носятся по пояс в воде и грязи по сложной трассе.




Читать и смотреть дальше...Collapse )

День Победы в Салехарде

Девятого мая Салехард, как и вся страна, отмечал семидесятилетие Победы. Для меня день начался в 10:30, когда я пришел на центральную площадь у центра культуры и спорта "Геолог" и закончился в 23:30 в Парке Победы, куда я пришел посмотреть салют.
Read more...Collapse )

Зона за Полярным кругом


Есть известная пословица: "От сумы, да от тюрьмы не зарекайся". Мне вот пришлось на зоне побывать недавно. К счастью, всего полдня и не в качестве осуждённого. Группу журналистов допустили в Исправительную колонию №3, что в Харпе, на Ямале. В жилых помещениях мы не были, только на производстве. Но увиденного мне лично хватило, чтобы удостовериться, что на свободе лучше.

Много фотоCollapse )

Яр-Сале


Яр-Сале — посёлок (село), центр Ямальского района Ямало-Ненецкого АО Тюменской области.
Расположен на реке Юмба в 189 км к востоку от Салехарда. Живут в нем около пяти тысяч человек.
Яр-Сале основан в 1927 году. В 1932 году стал центром Ямальского района. В переводе с ненецкого Яр-Сале означает «Песчаный мыс». В посёлке расположен завод «Ямальские олени», занимающийся переработкой оленины. Добраться до поселка зимой можно воздушным транспортом (вертолетом), а летом ещё и по воде.


Read more...Collapse )

День оленевода - главный праздник на Ямале. Проходит он во всех крупных городах и поселках. Дата каждый год меняется. Более того, в разных городах праздник проходит в разные дни, в зависимости от маршрута каслания оленей. День оленевода - это повод собраться тундровикам вместе, обсудить новости за год, себя показать да людей посмотреть. А для жителей городов это красочное мероприятие с конкурсами, соревнованиями по национальным видам спорта и ярмарками.


Много фотокCollapse )

Вот таким запомнился мне красочный северный праздник - День оленевода.

Волею судеб не так давно я перебрался на ПМЖ в Ямало-Ненецкий автономный округ. Ну, что я о нём знал раньше? Холодно, полярный круг, тундра, олени и газ, много газа. Оказалось, что здесь прекрасный лично для меня климат (жару терпеть не могу), много снега, красиво, современный и уютный город (я в Салехарде поселился) и прекрасные люди))). И олени есть. Да, их много, как и оленеводов. Даже в городе можно их встретить иногда. На центральной площади детей катают. А в разделанном виде оленей можно на центральном рынке увидеть.


Read more...Collapse )

Зимняя археология

По образованию я историк, специализировался на новейшей истории, но очень увлёкся археологией после первой же экспедиции. В годы студенчества успел покопать все эпохи, начиная с палеолита и до 19 века. И вот в марте 2014 решил вернуться к тому, что интересно. Позвонил другу, который владеет конторой, занимающейся археологическими исследованиями и уже 30 апреля махнул в первую экспедицию. Вернулся домой в октябре, объехав полстраны))) Ну поподробнее как-нить напишу. А сейчас хотел поделиться парой фоток с разведки, в которую наш археологический десант махнул  декабре (Липецкая область, температура воздуха минус 5-7 градусов).
Оказалось, что кроме понятных особенностей зимней экипировки: утеплённая одежда, обувь и т.п. есть ещё вопрос спецоборудования для вскрытия промёрзшей земли. Лопатой рыть бесполезно, я пробовал))) Поэтому использовали отбойники DeWalt. Ими вскрывали первые 30-40 см, а потом уже можно было и лопатой махать.Read more...Collapse )

Покупка New Balance

                 Являюсь давним поклонником марки New Balance. Первые кроссы купил в России, потом перешёл на закупки за бугром. Вот и в марте этого года задумался о покупке летних кроссовок. Для очистки совести прошерстил рунет, была надежда, что из-за скачка валютного курса будет дешевле взять здесь. Но хрен там, у наших барыг удалось найти либо откровенные подделки недорого, либо аутентичные за бешеные бабки и в крайне скудном ассортименте. Полез по привычке на ebay...
                 Понравилась модель у продавца scorpionshoes, связался с ними по поводу доставки в Россию, ребята предложили проследовать напрямую на их сайт: http://www.scorpionshoes.co.uk/
Scorpionshoes

            Нашёл понравившуюся мне модель, оплатил через PayPal, сразу пришло подтверждение. НДС не возвращают почему-то, может быть я не был слишком настойчив, конечно...
            Через день посылку отправили, правда чтобы получить треккинг пришлось пнуть поддержку, но ответили быстро.
            Дальше обычная эпопея с доставкой Почтой России:
Tracking NB
                     22 числа забрал кроссы, упакованы были в фирменную коробку,приложено благодарственное письмо, качество отличное, будем носить и радоваться)))
New Balance-WA0002
Сегодня в моем блоге проходит день троллейбуса. В Москве троллейбус существует уже много десятков лет, но из-за плохого управления инфраструктурой сейчас он находится в упадке. На самом деле, троллейбус — очень современный вид транспорта. Сегодня будет еще много постов про троллейбус, после которых вы его полюбите. Ниже я привожу пост Каца, где рассказывается о месте разных видов транспорта в городе.
Также не забывайте участвовать в конкурсе постов про троллейбус.


При обсуждении различных городских строек и других изменений жулики постоянно манипулируют жителями: приходит какой-нибудь дядя в галстуке и с видом эксперта рассказывает, что посреди города надо проложить многополосную магистраль, а трамвай выпилить. Тогда пробок будет меньше.
Или какой-нибудь депутат городского совета предлагает выпилить троллейбус, который старый и медленный, и запустить вместо него маршрутки, которые «транспорт будущего».
Или рассказывают, что городу необходимо строить метро стоимостью в 10 городских бюджетов, но зато его можно оставить потомкам.

Давайте попробуем разобраться, какие виды городского транспорта существуют и в каких ситуациях они должны использоваться. Ведь если разбираться, то жулики из мэрий уже не смогут водить вас за нос и скармливать вредные проекты как благо, а вы сможете вовремя распознавать вредительство и поднимать тревогу.

Итак, имеем ситуацию: в городе живут люди и хотят по нему перемещаться. Пешком и на велосипеде далеко не уйдёшь, нужно на чём-то ехать. Какими способами можно перемещать людей по городу?

Ну если глобально, то очевидны два основных направления:

  1. Личный автомобиль,

  2. Общественный транспорт.

О том, почему они конкурирующие и как друг на друга влияют, я уже писал. Задача городских властей, как мы помним, — стимулировать перемещение на общественном транспорте и дестимулировать перемещение на автомобиле. В этой части всё относительно просто. Но давайте теперь взглянем на разные типы общественного транспорта.

Начнём с картинки

*ROW – Right of way. Транспорт из категории ROW C едет в общем потоке, ROW B имеет свою инфраструктуру, но стоит на светофорах и имеет пересечения с улицами, ROW А это полностью выделенная инфраструктура.




Кроме приоритетности движения, транспорт ещё различается по типу собственности (муниципальный или коммерческий) и по качеству обслуживания и содержания инфраструктуры.
Чтобы слишком не усложнять, ниже опишем в общем плане плюсы и минусы видов транспорта.Collapse )
Оригинал взят у t_itanium в Вот на эти два прОцента я и живу (с). Какова на самом деле прибыль российских ритэйлеров
Российские ритэйлеры плачут крокодиловыми слезами как тяжело им живётся. Ведь прибыль составляет всего пару процентов. Так ли это на самом деле? Ответ в сегодняшней статье в газете «Ведомости». Не поленитесь, прочитайте статью целиком. Отпадут вопросы, почему в сетевых магазинах крайне скудный ассортимент и отмороженные цены.

Несколько цитат:

…За появление одной упаковки товара на полке в провинциальном магазине необходимо заплатить $100, в крупных сетях цена вырастает до $500; самым дорогим остается вход в сеть Metro — $1500 за банку консервов…

…Поставщики уверены, что за счет бонусов — легальных и не очень — сети получают сверхприбыли. «Допустим, я продал магазину товар ценой 100 руб. Магазин накинул 20% и продал его за 120 руб. Получается, что его маржа составила 20 руб., именно ее сети и показывают в операционных доходах. На самом деле на этом товаре магазин заработает намного больше», — рассказывает владелец продовольственной компании. Из цены поставки в 100 руб. поставщик заплатит сети ретро-бонус в 10%. И еще до 40% различных выплат — за рекламу товара, маркетинг, логистику и прочие услуги, описанные в дополнительных соглашениях, делится своими расчетами собеседник «Ведомостей». В итоге поставщику достанется только 50% от стоимости товара, а другую половину получит розничная сеть в виде дополнительного дохода. «Розница по-прежнему занимается не реализацией товара, а продажей полок, это намного выгоднее», — делает вывод бизнесмен. Почему производители еще не разорились? Все сборы сетей закладываются в цену поставки, признаются поставщики. В итоге латвийский творожок продают в российских магазинах по 19 руб. — в 2 раза дороже, чем в Латвии…